Comme le veut la tradition en Fun Cup, l’ordre de la grille de départ se joue en dehors de la piste ! A Zandvoort, c’est un vélo assis qui a servi à répartir les 35 équipages à l’heure de l’apéro le samedi. De quoi permettre à la #415 Clubsport Racing de Messaoudi-De Wit-Ooms de décrocher la ‘pole position’ devant la #399 JMK Racing 1 de Földesi-Cocquereaumont-Danhier-Dauw et la #496 Kinda Fast by AP Mecanic’s de Thil-Schein. Le ton était donné !
Signalons aussi la présence au départ de deux Fun Cup de la 4e génération, celle qui préfigure l’avenir de la discipline. Des bolides, dont celui de l’équipe DPW Racing (Hijts-Vandekerckhove-Lescroart), qui ont été logiquement pénalisés en fin de course, afin de ne pas se mêler aux Evo3 en lutte pour les différents titres…
En course, il ne fallait pas attendre longtemps avant que la hiérarchie ne soit figée dans les hautes sphères du classement. A mi-parcours, les deux équipages de pointe de Milo occupaient la tête, s’étant déjà ménagés un tour d’avance sur la concurrence. Une situation qui se confirmait tout au long de l’après-midi, et au bout de 216 tours du circuit qui vient d’accueillir l’ultime Grand Prix F1 des Pays-Bas, la #280 Milo Sens de Lorenzo Donniacuo, Kevin Caprasse, Simon Tourneur et Edouard Chevalier devançait la #480 Milo Racing d’Alexandre Charlier, Timo Van Impe, Nathan Diederickx et Guillaume Mondron de 43’’479 !
Partie depuis la ‘pole’, la #415 Clubsport Racing (Messaoudi-De Wit-Ooms) se maintenait à un tour des leaders pour compléter le podium final. Une ronde plus loin, on retrouvait le meilleur équipage en FUN, soit les jeunes de la #560 Academy by M3M 2. Jordan Genten, Maxim Bruckmann, Edouard Thissen et Antoine Morlet remportaient une nouvelle victoire de catégorie, cette fois synonyme de titre ! Pas de doute, les académiciens apprennent vite et bien, et une fois encore, ils ont flirté avec le podium général.
Les deux autres équipages ayant complété le podium FUN ont aussi trouvé place dans le top 10 général des Benelux Open Races, avec la #254 DPW Racing de Maxime Deberesaques, Stef Willems et John De Wilde, et la #505 Clubsport Racing de Philip Vandewalle et Andreas Couscouras.
Dans la catégorie PURE, la #541 Vmax Motorsport de Benoit Arnaudet, Jérôme Clément et Arnaud Lavigne a remporté une victoire qu’il convient de qualifier de solide, ayant achevé la course aux portes du top 10 général avec un tour de bon sur la #414 Schumacher by AC Motorsport, avec Guido Krieg, Bastian Krieg, Shiv Sapra et Arnaud Quédé, et la #173 Venthone by Milo, menée par Thierry Serwy, Jean-Sébastien Méan et Christophe Boniver.
Les Biplaces de la partie à Zandvoort n’ont rien lâché huit heures durant, Steve Sovet, Christophe Moors et Axel Daout offrant la victoire à la #378 N3 Team by SRS, qui a pris le meilleur sur les bien connues #388 Milo CBRS d’Alain Dupont, Philippe Fisette et Michel Koning, et #365 Carpass LRE by Comtoyou, avec Stéphane Lémeret, Christian Gengoux, Philippe Denis, Quentin Denis et Philippe Reynens.
C’est Zoé Meulders, au volant de la #518 DPW-Racing partagée avec Lucas Taelman et Pierre Meulders, qui a été la meilleure fille dans la course, croisant le drapeau à damier au 9e rang général.
Le Circuit de Zolder, les 10 et 11 octobre, servira de cadre à la finale de la Fun Cup Belgium 2026, avec une épreuve de 8 heures. Quant à l’année, elle se terminera de façon prestigieuse avec deux fois quatre heures de course sur le Daytona International Speedway ! Une Fun Cup World’s End Cup dont on ne manquera pas de reparler, et qui est programmée du 17 au 19 décembre, juste avant le passage de… Santa Claus !
Zoals de traditie in de Fun Cup het wil, werd de startopstelling niet op het circuit bepaald! In Zandvoort was het zaterdag tijdens het aperitief een ligfiets die de volgorde van de 35 teams bepaalde. Zo veroverde de #415 Clubsport Racing van Messaoudi-De Wit-Ooms de ‘polepositie’, voor de #399 JMK Racing 1 van Földesi-Cocquereaumont-Danhier-Dauw en de #496 Kinda Fast by AP Mecanic’s van Thil-Schein. De toon was meteen gezet.
Aan de start stonden ook twee Fun Cup van de vierde generatie, die een voorsmaakje gaven van de toekomst van de discipline. Die wagens, waaronder die van DPW Racing (Hijts-Vandekerckhove-Lescroart), kregen aan het einde van de wedstrijd logischerwijs een tijdstraf, zodat ze zich niet in de strijd tussen de Evo3 zouden mengen, want naast het wedstrijdklassement is ook de titelstrijd in volle gang.
In de wedstrijd duurde het niet lang voor de verhoudingen vooraan duidelijk werden. Halverwege de wedstrijd bezetten de twee sterkste Milo-teams de eerste twee plaatsen en hadden ze al een ronde voorsprong op de concurrentie opgebouwd. Die situatie bleef gedurende de hele namiddag behouden. Na 216 ronden op het circuit waar recent nog de laatste Nederlandse Grand Prix F1 plaatsvond, haalde de #280 Milo Sens van Lorenzo Donniacuo, Kevin Caprasse, Simon Tourneur en Edouard Chevalier het met 43’’479 voorsprong op de #480 Milo Racing van Alexandre Charlier, Timo Van Impe, Nathan Diederickx en Guillaume Mondron.
De #415 Clubsport Racing (Messaoudi-De Wit-Ooms), die vanaf de ‘polepositie’ was gestart, strandde op één ronde van de leiders en vervolledigde het algemene podium. Nog een ronde verder eindigde het beste team in FUN, de jonge garde van de #560 Academy by M3M 2. Jordan Genten, Maxim Bruckmann, Edouard Thissen en Antoine Morlet behaalden opnieuw een klassezege, waarmee ze meteen zeker van de titel zijn! Het lijdt geen twijfel dat de jonge rijders dit seizoen heel veel progressie maken, want opnieuw kwamen ze erg dicht bij het algemene podium.
De twee andere teams die het podium in FUN vervolledigden, eindigden eveneens in de algemene top tien van de Benelux Open Races. Het ging om de #254 DPW Racing van Maxime Deberesaques, Stef Willems en John De Wilde en de #505 Clubsport Racing van Philip Vandewalle en Andreas Couscouras.
In de categorie PURE boekte de #541 Vmax Motorsport van Benoit Arnaudet, Jérôme Clément en Arnaud Lavigne een overtuigende overwinning. Ze sloten de wedstrijd af net buiten de algemene top tien, met één ronde voorsprong op de #414 Schumacher by AC Motorsport van Guido Krieg, Bastian Krieg, Shiv Sapra en Arnaud Quédé. De #173 Venthone by Milo van Thierry Serwy, Jean-Sébastien Méan en Christophe Boniver vervolledigde het podium.
Ook de Biplaces die in Zandvoort aan de start verschenen, gaven gedurende acht uur geen duimbreed aan elkaar toe. Steve Sovet, Christophe Moors en Axel Daout bezorgden de #378 N3 Team by SRS de overwinning. Ze haalden het voor de vertrouwde #388 Milo CBRS van Alain Dupont, Philippe Fisette en Michel Koning en de #365 Carpass LRE by Comtoyou van Stéphane Lémeret, Christian Gengoux, Philippe Denis, Quentin Denis en Philippe Reynens.
Zoé Meulders was aan het stuur van de #518 DPW-Racing, die ze deelde met Lucas Taelman en Pierre Meulders, de beste vrouwelijke rijder in de wedstrijd. Het trio kwam als negende algemeen over de finish.
Op 10 en 11 oktober vormt Circuit Zolder het decor voor de finale van de Fun Cup Belgium 2026, met opnieuw een wedstrijd van acht uur. Het jaar wordt vervolgens op prestigieuze wijze afgesloten met tweemaal vier uur racen op de Daytona International Speedway! Over die Fun Cup World’s End Cup zullen we het ongetwijfeld nog hebben. De afspraak staat van 17 tot en met 19 december op de kalender, net voor de komst van… Santa Claus !