Zolder
10 & 11 octobre
Jeu, set et match Milo Racing
Comme le veut la tradition, c’est au cœur du Limbourg, à l’occasion du Zolder Fun Festival, que la Fun Cup Belgium a vécu sa grande finale synonyme de distribution des titres. Si la piste était humide au moment de l’envol de la course de huit heures dimanche matin, le soleil a tenu à ne rien manquer des ultimes passes d’armes de la saison. A tous les niveaux, ce rendez-vous a donc été une franche réussite…
Si la #415 Clubsport Racing de Koen De Wit et Samir Messaoudi s’était élancée depuis la pole position, emmenant une meute d’une quarantaine de Fun Cup, c’est la #518 DPW-Racing de Lucas Taelman, Zoé et Pierre Meulders qui se propulsait aux commandes dès l’envol, tandis que la #399 JMK Racing 1 de Nathan Brauns, Nathan Cocquereaumont et Behhan Danhier entamait son parcours… par un Drive Through ! L’équipage allait rencontrer d’autres soucis à la mi-course.
Au fil des tours, les teams de pointe de Milo Racing allaient faire la différence, la #280 Milo Sens de Simon Tourneur, Edouard Chevalier, Kevin Caprasse et Lorenzo Donniacuo se retrouvant au sommet du classement après une heure de course, tandis que dans son sillage, la #480 de Nathan Diederickx, Timo Van Impe, Alexandre Charlier et Guillaume Mondron croisait le fer avec la #514 Michael Mazuin Sport de Michael et Louis Mazuin. Le ton était donné.
Ayant ravitaillé en carburant dès la première fenêtre de pit-stops, la #415 Clubsport Racing se retrouvait aux commandes à la stratégie, faisant même fi d’une pénalité pour un pit-stop trop court. Pour la #280, c’était par contre plus compliqué, un souci lors d’un arrêt au stand la renvoyant provisoirement en dehors du top 3 !
Pour le clan Milo Racing, la situation ne s’améliorait pas par la suite, avec un ravitaillement sous drapeau vert pendant que la #415 Clubsport Racing et la #514 Michael Mazuin Sport tiraient un plein profit d’une neutralisation via Full Course Yellow. S’en suivant un duel de toute beauté entre ces deux équipages, quand bien même la stratégie décalée de la #415 compliquait la lecture de la course.
A une heure de l’arrivée, alors qu’elle croisait avec 7 secondes d’avance sur la famille Mazuin, la #415 était impliquée dans un contact qui l’obligeait à rentrer avant la dernière fenêtre. Elle glissait au 4e rang final.
Ayant fait le plein lors de l’avant-dernière fenêtre de pit-stops, la #514 Michael Mazuin Sport repassait néanmoins par la pompe lors de son dernier arrêt ! Le non-respect du temps d’immobilisation minimum lui valait en outre une pénalité ! Il n’en fallait pas plus à la #480 de Diederickx, Van Impe, Charlier et Mondron pour se propulser aux commandes et l’emporter avec 1’34’’ de bon sur la #514 de Michael et Louis Mazuin ! Quant à la #280 de Tourneur, Chevalier, Caprasse et Donniacuo, elle complétait le podium final tout en décrochant une nouvelle couronne nationale ! Le fruit d’une énième saison synonyme de performances à répétition.
Dans le sillage des équipages ‘Top Gun’, on retrouvait les meilleurs concurrents ‘Fun’. A commencer par la #544 Academy by M3M 1 d’Alex De Schepper, Arthur De Doncker et Arthur Sente, qui croisait le fer en début de course avec l’autre voiture de la M3M Endurance Academy, la #560 de Jordan Genten, Antoine Morlet, Edouard Thissen et Maxime Bruckmann, qui finissait par rencontrer des soucis techniques.
La #544 s’imposait dès lors devant les deux équipages sous les couleurs de DPW Racing, la #254 de Michel Lescroart, Stef Willems et Germain Borcard, et la #437 de Geoffrey Moreel, Vica Schledz et Kris Cools !
Au décompte final, c’est malgré tout la #560 Academy by M3M 2 de Genten-Morlet-Thissen-Bruckmann qui décrochait le titre !
En Pure, la #499 SGRT.be de Marteen Perdieus, Nick Hermans et Ike Janssen s’est offert les ultimes lauriers de la saison, prenant le meilleur sur la #414 Schumacher by AC Motorsport de Guido et Bastian Krieg, accompagnés d’Arnaud Quédé. Complétant le podium, la #541 VMAX by AP Mechanic’s, emmenée par Benoit Arnaudet, Jérôme Clément et Arnaud Lavigne, était sacrée championne.
Parmi les belles et grandes habitudes de la Fun Cup Belgium, il y a la succession de victoires et de titres pour la #365 Car Pass LRE by Comtoyou dans les rangs des Biplaces. A Zolder, Philippe Reynens, Christian Gengoux, Quentin et Philippe Denis ont une fois encore été les plus forts, ce qui vaut à la #365 son… dixième titre dans la catégorie ! Impressionnant…
Les champions ont devancé la #331 SGRT.be de Pieter Perdieus, Jurgen Knockaert, Yehann De Wachter et Quinten Devreker, ainsi que la #378 N3 Team by SRS de Steve Sovet, Axel Daout, Christophe Moors et un certain Lorenzo Donniacuo.
Signalons encore le succès en GEN 4, catégorie qui préfigure l’avenir à court terme, de la #581 DPW Racing, domptée pour l’occasion par Nick Geys, Laurens Beerten et Mathieu Collin. C’est la #500 Pyrat by AP Mechanic’s de Fred Bouvy, Pierre-André Guillaume, Julien Schein, Luchino Ori et Patrick Bovy qui décrochait la timbale au classement ‘Jippy’.
La Fun Cup Belgium ayant rendu tous ses verdicts, les regards sont désormais braqués… de l’autre côté de l’Atlantique ! Du 17 au 19 décembre, la Fun Cup World’s End Cup aura en effet lieu sur le Daytona International Speedway. Pour les pilotes au départ, ce sera clairement Noël avant l’heure…
Game, set en match voor Milo Racing
Zoals de traditie het wil, vormde het Zolder Fun Festival in het hart van Midden-Limburg het decor voor de grote finale van de Fun Cup Belgium, waar meteen ook de laatste titels van dit seizoen werden verdeeld. Hoewel de piste er bij de start van de acht uur durende wedstrijd op zondagochtend nog nat bij lag, liet de zon de laatste afspraak van het seizoen niet aan zich voorbijgaan. Op alle vlakken werd de meeting op Circuit Zolder dan ook een voltreffer…
De #415 Clubsport Racing van Koen De Wit en Samir Messaoudi vertrok vanaf de polepositie en voerde een veld van een veertigtal Fun Cup-wagens aan. Toch was het de #518 DPW-Racing van Lucas Taelman, Zoé en Pierre Meulders die meteen na de start de leiding overnam, terwijl de wedstrijd voor de #399 JMK Racing 1 van Nathan Brauns, Nathan Cocquereaumont en Behhan Danhier begon met… een drive-through! Het team zou halverwege de wedstrijd nog meer problemen kennen.
Naarmate de ronden verstreken, begonnen de topteams van Milo Racing het verschil te maken. Na een uur wedstrijd voerde de #280 Milo Sens van Simon Tourneur, Edouard Chevalier, Kevin Caprasse en Lorenzo Donniacuo het klassement aan, terwijl de #480 van Nathan Diederickx, Timo Van Impe, Alexandre Charlier en Guillaume Mondron in hun spoor de strijd aanging met de #514 Michael Mazuin Sport van Michael en Louis Mazuin. De toon was meteen gezet.
Dankzij een vroege tankbeurt tijdens het eerste pitstopvenster wist de #415 Clubsport Racing via een uitgekiende strategie de leiding over te nemen. Zelfs een tijdstraf voor een te korte pitstop kon het team niet van de eerste plaats houden. Voor de #280 verliep het minder vlot, want een probleem tijdens een pitstop deed de wagen tijdelijk uit de top drie verdwijnen !
Voor Milo Racing werd de situatie er vervolgens niet beter op. Het team moest immers tanken onder groen, terwijl de #415 Clubsport Racing en de #514 Michael Mazuin Sport optimaal profiteerden van een Full Course Yellow. Wat volgde, was een schitterend duel tussen beide teams, al maakte de afwijkende strategie van de #415 het moeilijk om de werkelijke verhoudingen in te schatten.
Met nog een uur te gaan, reed de #415 met zeven seconden voorsprong op de familie Mazuin aan de leiding. Een aanrijding dwong het team echter om vroeger dan gepland de pits op te zoeken, nog voor het laatste pitstopvenster. Uiteindelijk zou de wagen naar de vierde plaats terugvallen.
De #514 Michael Mazuin Sport had tijdens het voorlaatste pitstopvenster al getankt, maar moest bij de laatste stop toch opnieuw brandstof bijvullen. Bovendien kreeg het team een straf omdat de minimale stoptijd niet gerespecteerd werd! Meer had de #480 van Diederickx, Van Impe, Charlier en Mondron niet nodig om de leiding over te nemen en uiteindelijk met 1 minuut en 34 seconden voorsprong op de #514 van Michael en Louis Mazuin te winnen! De #280 van Tourneur, Chevalier, Caprasse en Donniacuo vervolledigde het podium en verzekerde zich meteen ook van een nieuwe Belgische titel! Het resultaat van alweer een seizoen waarin de sterke prestaties elkaar voortdurend opvolgden.
Achter de teams uit de categorie ‘Top Gun’ streden de beste deelnemers uit de klasse ‘Fun’ om de ereplaatsen. De #544 Academy by M3M 1 van Alex De Schepper, Arthur De Doncker en Arthur Sente ging in de openingsfase de strijd aan met de andere wagen van de M3M Endurance Academy, de #560 van Jordan Genten, Antoine Morlet, Edouard Thissen en Maxime Bruckmann, die uiteindelijk met technische problemen kreeg af te rekenen.
De #544 behaalde uiteindelijk de overwinning, voor de beide wagens van DPW Racing: de #254 van Michel Lescroart, Stef Willems en Germain Borcard en de #437 van Geoffrey Moreel, Vica Schledz en Kris Cools !
Bij de eindafrekening ging de titel niettemin naar de #560 Academy by M3M 2 van Genten, Morlet, Thissen en Bruckmann !
In de categorie ‘Pure’ behaalde de #499 SGRT.be van Marteen Perdieus, Nick Hermans en Ike Janssen de laatste overwinning van het seizoen. Ze haalden het voor de #414 Schumacher by AC Motorsport van Guido en Bastian Krieg, die samen met Arnaud Quédé aan de start verschenen. De #541 VMAX by AP Mechanic’s van Benoit Arnaudet, Jérôme Clément en Arnaud Lavigne vervolledigde het podium en kroonde zich daarmee tot kampioen.
Een van de mooie tradities van de Fun Cup Belgium is de indrukwekkende reeks overwinningen en titels van de #365 Car Pass LRE by Comtoyou in de categorie ‘Biplaces’. Ook in Zolder bleken Philippe Reynens, Christian Gengoux, Quentin en Philippe Denis opnieuw de sterksten. Daarmee verzekerde de #365 zich van zijn… tiende titel in de categorie ! Indrukwekkend…
De kampioenen bleven de #331 SGRT.be van Pieter Perdieus, Jurgen Knockaert, Yehann De Wachter en Quinten Devreker voor, evenals de #378 N3 Team by SRS van Steve Sovet, Axel Daout, Christophe Moors en een zekere Lorenzo Donniacuo.
Vermelden we tot slot nog de overwinning in GEN 4, de categorie die een voorsmaakje biedt van de nabije toekomst van de Fun Cup. De zege ging naar de #581 DPW Racing, die voor de gelegenheid werd bestuurd door Nick Geys, Laurens Beerten en Mathieu Collin. In het klassement ‘Jippy’ trok de #500 Pyrat by AP Mechanic’s van Fred Bouvy, Pierre-André Guillaume, Julien Schein, Luchino Ori en Patrick Bovy aan het langste eind.
Nu alle titels in de Fun Cup Belgium zijn uitgedeeld, richten de blikken zich naar de andere kant van de Atlantische Oceaan! Van 17 tot en met 19 december vindt op de Daytona International Speedway immers de Fun Cup World’s End Cup plaats. Voor de rijders die er aan de start verschijnen, wordt het ongetwijfeld Kerstmis vóór Kerstmis…
