NOUVELLE DIRECTION DE COURSE
Chers tous,
2026 voit la naissance d’une nouvelle Direction de course – DC – avec une nouvelle organisation.
Davantage de sécurité, Davantage de plaisir
La philosophie est axée sur un maximum de sécurité pour les pilotes avec l’obligation de la radio pour les pilotes en liaison directe avec la direction de course. Seul ce système à bord est autorisé afin de garantir l’attention totale des pilotes (système qui permet aussi pour le pilote d’être en lien avec son team).
La DC pourra parler avec toutes les voitures ou avec le pilote individuellement.
Les sanctions seront affichées sur écran et discord, et annoncées au pilote ; la voiture dispose de trois tours maxi pour rentrer et les infractions se feront devant le box sans intervention aucune sur la voiture.
Le directeur de course veille à l’articulation de l’ensemble des dispositifs de sécurité mis en place pour le bon déroulement de la course, et l’application des règles en vigueur.
L’essentiel des contrôles sportifs est effectué via le Mylaps sous contrôle du Sport Manager qui assiste le Directeur de course.
Enfin la voix de la DC prévient les équipages de chaque incident en piste pour prévenir un éventuel sur-accident.
Un accueil est mis en place pour les pilotes qui sont appelés en DC pour visionner les infractions. Ce sont bien les pilotes qui sont convoqués qui viendront seuls en DC, sans team manager qui lui doit gérer sa voiture en piste.
L’intégralité des communications avec la DC et les différentes demandes se feront via Discord, puis au besoin par mp, avec le Discord Manager.
La volonté est d’optimiser les échanges, la communication, et les déplacements, avec un accent fort sur la sécurité et le respect des règles sportives en place pour le bien de tous et le bon déroulement de la course.
Directeur de Course : Jordan DONNAY
Sport Manager : Bernard DELVENNE
Radio Drivers : Inès TAITTINGER
Accueil DC : Didier HUTSEBAUT
Discord Manager : Pascal DE BACKER
Secrétaire de DC : Valérie DE BACKER
Pit Lane Manager : Pascale JACOBS et Arnaud VANDENBROUKE
Welcome to the DC Team 2026
Parmi les Nouveautés 2026 :
– Black List : constitution d’une liste noire pour les pilotes responsables d’accidents importants avec en cas de récidives l’exclusion de la Fun Cup pour mise en danger des pilotes.
– Mise en place de 3 Slow Zones à Spa afin d’éviter de mettre l’intégralité du circuit sous jaune. Détails à suivre prochainement.
– Watchmen : sur les courses de Spa un groupe d’observateurs expérimentés sera en lien direct radio avec les pilotes qui sont sur-conduisent dangereusement, multiplient les sorties ou les têtes-à-queues etc. et si les comportements ne changent pas la DC mettra un Stop and Go avec changement de pilote obligatoire.
– Les pannes d’essence : lors des séances d’essais les véhicules qui tombent en panne d’essence partiront en fond de grille pour la course. La multiplication des tests effectués par certains et qui conduisent à ces pannes, ont provoqué jusqu’à la moitié des Full Course Yellow sur une séance, ce qui pénalise l’ensemble du plateau.
Toutes ces nouveautés afin de rendre les courses plus sûres et plus fluides.
Hallo iedereen,
2026 staat in het teken van een nieuwe Racedirectie – RD – met een nieuwe organisatie.
Meer veiligheid, meer plezier
De filosofie is gericht op een maximale veiligheid voor de rijders, onder meer door een verplichte radioverbinding voor rijders om in rechtstreeks contact te staan met de racedirectie. Alleen dat systeem is toegelaten aan boord, om de volledige aandacht van de rijders te garanderen (het systeem laat de rijders ook communiceren met het team).
De RD kan met alle wagens communiceren of met een rijder individueel.
De sancties worden op de schermen en op Discord getoond en aangekondigd aan de rijder. De auto beschikt over maximaal drie ronden om binnen te komen en de straffen worden uitgezeten voor de pitgarage zonder enige tussenkomst aan de auto.
De racedirecteur ziet toe op de coördinatie van alle veiligheidsmaatregelen die zijn voorzien voor een vlot verloop van de wedstrijd, en op de toepassing van de geldende regels.
Het merendeel van de sportieve controles wordt uitgevoerd via Mylaps, onder toezicht van de Sport Manager die de Racedirecteur zal bijstaan.
De stem van de RD waarschuwt de teams tot slot voor ieder incident op de baan, om een secundair incident te vermijden.
Er zal een ontvangstspunt zijn voor rijders die naar de RD geroepen worden om overtredingen te bekijken. Alleen de opgeroepen rijders moeten zich aanmelden bij de RD, zonder de teammanager die zich moet concentreren op zijn auto.
Alle communicatie met de RD en de verschillende vragen gebeuren via Discord, vervolgens indien nodig via privébericht, met de Discord Manager.
De bedoeling is om de gesprekken, de communicatie en de verplaatsingen te optimaliseren, met een sterk accent op veiligheid en respect voor de sportieve regels, in ieders belang en voor het goede verloop van de wedstrijd.
Racedirecteur: Jordan DONNAY
Sport Manager: Bernard DELVENNE
Radio Drivers: Inès TAITTINGER
Ontvangst RD: Didier HUTSEBAUT
Discord Manager: Pascal DE BACKER
RD-secretaresse: Valérie DE BACKER
Pit Lane Manager: Pascale JACOBS en Arnaud VANDENBROUKE
Welcome to the 2026 RD Team
Nieuw voor 2026:
– Black List: een zwarte lijst voor rijders die verantwoordelijk waren voor zware ongevallen. Bij recidivisten volgt de uitsluiting van de Fun Cup wegens het in gevaar brengen van andere rijders.
– Drie Slow Zones in Spa om te vermijden dat het volledige circuit wordt geneutraliseerd. Details volgen binnenkort.
– Watchmen: tijdens de races in Spa zal een groep ervaren waarnemers in directe radioverbinding staan met deelnemers die gevaarlijk rijden en over de limiet gaan, herhaaldelijk stuurfouten maken, enzovoort. Als het gedrag niet verandert, zal de RD een Stop and Go opleggen met verplichte rijderswissel.
– Benzinepech: wagens die tijdens de oefensessies zonder brandstof vallen, zullen de wedstrijd achteraan aanvatten. Het grote aantal tests van sommige teams die leiden tot die benzinepech, heeft in het verleden bijna de helft van de Full Course Yellows in een sessie veroorzaakt. Dat heeft iedereen benadeeld.
Al die vernieuwingen zijn bedacht om de races veiliger en vlotter te maken.